«Даже когда жить в Ереване будет небезопасно, может быть, тогда люди поймут». Альвина Агабабян

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Según Alvina Aghababyan, directora del Centro de Estudios Estratégicos YSU, el tema de los presos no es al menos una prioridad en la agenda de las autoridades armenias. Durante el programa «Review» de 168TV, dijo que en el caso de los prisioneros de guerra, el desbloqueo de la región y la cooperación económica con Azerbaiyán son posibles siempre que la gente crea en los cuentos de hadas.

Kommersant de Rusia ha publicado un mapa que muestra los corredores de transporte regionales acordados durante la reunión de Moscú. Según el mapa, el ferrocarril conectará Ereván con Syunik a través del territorio de Nakhichevan, y Nakhichevan con Azerbaiyán a través del territorio de Syunik. Las autoridades están convencidas de que Armenia tendrá vínculos con Rusia a través de Azerbaiyán y con Nakhichevan a través de Irán, e incluso consideran que esto es un éxito diplomático. Le preguntamos a Alvina Aghababyan, ¿de quién es esta victoria, después de todo, qué peligros encierra para el lado armenio?

«Francamente, no veo ningún éxito diplomático aquí. Hubo éxito diplomático, interés propio de las partes turcas, Azerbaiyán y Turquía, que realmente hicieron realidad su sueño de 100 años, que durante muchos años lo intentó de diferentes maneras, pero no tuvo éxito, y ahora tienen un sueño hecho realidad en forma de conexión terrestre. Por el territorio de RA. ¿Qué ganamos con eso, de hecho, nada?

Analicemos el problema desde dos perspectivas: económica y de seguridad. Hasta la fecha, no tenemos ningún análisis económico, ningún estudio, ningún dato fáctico que demuestre que nuestro uso de estas carreteras es económicamente beneficioso o traerá algunos beneficios económicos a Armenia. Si miramos allí, resulta que iremos de Ereván a Syunik pasando por Nakhichevan. ¿Pagaremos derechos de aduana si nuestra carga ingresa al territorio de Azerbaiyán desde Ereván y luego desde Syunik?

¿Y quién dijo que nos tocaría? ¿Quién dijo que cruzar la frontera de Azerbaiyán dos veces, Nakhichevan, y luego a través de Syunik a Rusia, sería más beneficioso para nosotros que, por ejemplo, el mismo transporte de carga a través de Georgia? Si ahora los productos vienen de Irán al territorio de la República de Armenia de una vez, en este caso resultará que ingresaremos al territorio de otro país y luego nuevamente a Irán. ¿Quién dijo que no habrá derechos de aduana, nos ayudará? En realidad, no disponemos de cálculos económicos. «Esta sigue siendo la económica, que puede ser posible regular por algún medio», dijo en respuesta, enfatizando que la comunicación con Turquía, si era posible utilizar el ferrocarril Gyumri-Ani, ¿por qué no se hace? Estamos conectando con Turquía nuevamente a través de un tercer país.

Refiriéndose al factor seguridad, destacó que es mucho más importante. «Si la declaración del 9 de noviembre sobre el bloqueo establece que la sección que pasa por Syunik será controlada por las fuerzas rusas, entonces, en este caso, todo el territorio a través de Azerbaiyán y Nakhichevan estará fuera de control. En este caso, suponga que nuestra carga se envía en tren a Rusia o Irán, ¿qué tan seguros podemos estar de que puede llegar de manera segura? Por no hablar del transporte directo.

El odio a los armenios en Azerbaiyán no ha desaparecido, no es que decapitaron, torturaron a nuestros soldados hace dos meses, destruyeron nuestros pueblos y aldeas, y de repente en dos meses se hicieron hermanos. Hasta el día de hoy, incluso hay llamados en sus redes sociales para matar y torturar a niños armenios. En ese caso, ¿qué tan seguros estamos de que si nos movemos del punto A al punto B a través de su territorio o nuestra carga se mueve, ellos alcanzarán o llegarán al punto B de manera segura? En los mismos años de la URSS, cuando había internacionalismo, había repúblicas fraternales, luego no era seguro, luego hubo muchos incidentes. Esos incidentes incluso tuvieron lugar en el territorio de Georgia, y ahora es lo mismo. No se menciona, pero hay hechos que en los últimos días de la guerra, cuando los empresarios armenios o ciudadanos armenios que vivían en Irán y querían ayudar y proporcionar ayuda humanitaria a Artsaj, los azeríes que vivían en el norte de Irán solían descargar esos coches.

¿Por qué no hablamos de ello y nos olvidamos de ello? Hubo muchos casos en que los carros estaban completamente descargados y había mantas calientes en el carro, que no contenían municiones. Ahora que decimos que estamos abriendo las fronteras, ¿quién brindará esa seguridad?

«Si viajar por el territorio de la República de Armenia se vuelve peligroso, el NSS distribuye números para que pueda llamar en caso de captura. Cuán seguros estamos de que en el territorio de Azerbaiyán, cuando no hay ningún control, podemos pasar del punto A al punto B.»

Alvina Aghababyan enfatizó que una parte significativa de la sociedad armenia no tiene idea del peligro al que nos enfrentamos. «Si hubieran imaginado lo que hemos perdido, cuáles son los muchos peligros de nuestra pérdida en términos de seguridad, economía, identidad nacional, si nuestra gente viera todo el problema como es, simplemente no tendríamos al primer ministro Nikol Pashinyan hoy». No puedo decir qué porcentaje de nuestra sociedad, pero una parte importante no se da cuenta. Pero un poco más tarde, cuando ni siquiera vivir en Ereván sea seguro, tal vez la gente lo entienda «.

Alvina Aghababyan no ve una salida a la situación en el país si las autoridades actuales permanecen en el poder. «Si se van, si pueden ser reemplazados por fuerzas fuertes, inteligentes y conscientes, por supuesto, tenemos la oportunidad de levantarnos. Hoy, de hecho, no tenemos esas oportunidades, hoy estamos representados por una persona que no puede defender nuestros intereses en el exterior. Vemos que esta persona solo va a la reunión, firma el documento que se le entregó, no es capaz de resolver el tema que presentó como prioritario, incluso afirma que el tema no se resolvió, esperar que el gobierno y el jefe de gobierno hagan algo. «No será posible resolver un problema pro-armenio».

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